Ce classement se lit de gauche à droite :
1) Le nom
2) La longueur
3) Le poids
4) Le ou les pays d'enregistrement
5) Les dates de mise en service et de désarmement définitive
6) Le pays de déconstruction
7) Au dessus des noms , une photo du navire concerné
Avant la deuxième guerre mondiale , la Norvège était le premier pays pour la chasse à la baleine avec plusieurs dizaines de navires usines , devant le Royaume Uni , l'Allemagne , les Pays Bas ... le Japon . Les baleiniers passant facilement d'un pays à l'autre . A la fin de la guerre la presque totalité de la flotte navires usines avait disparu .
Après la deuxième guerre mondiale , et l'entrée de l'Union Soviétique dans la chasse aux baleines avec des moyens totalement disproportionnés et ses dizaines de navires considérés non plus comme des " Whaling Factory Ship " mais comme des " navires de réception et traitement du poissons crus ... et de captures de toutes sortes " . Mais comme le montre très bien les photos , tous ces navires possèdaient un " Slipway " à leur poupe pour accueillir les prises de très grande taille , et donc , ils entretenaient ni plus ni moins , entre autre , une activitée de baleinier usine . Derrière l'URRSS , le Japon était le leader de la chasse officielle à la baleine . Activité qu'il continue toujours à pratiquer , contre vent et marées , malgré le moratoire de la "CBI " voté en 1986 . Comme vous pourrez le constater , le nombre de navires ayant pratique la chasse aux cétacés est bien superieur aux 38 navires usines officiellement dénombrés . Cela explique peut etre en partie , l'ampleur du massacre .
-East - Vostok : 225 m / 26 400 t / Chypre - Ukraine - Russie / 1971 - 1997/03 , démolit à Aliaga
C'était un navire usine immense , une véritable ville flottante , pouvant embarquer deux hélicos type Super-Frelon et 14 navires de pêche de 60 t à bord , qu'il mettait à l'eau sur les zones de pêche .
Il conditionnait à bord toutes sortes de fournitures et le fruit de toutes peches !!!!!... .
Il navigait sur toutes les mers du globe , comme les côtes d'Afrique , les Canaries etc... .
-Albatros - Sovjetskaja Rossija : 218 m / 44 900 t / Ukraine - Russie / 1961 - 1999
-Sovjetskaja Ukraina : 218 m / 44 900 t / Ukraine - Russie / 1959 - 1995
-Dolgorouki Yuri - Hamburg : 207 m / 39 282 t / Russie - Allemagne / 1926 ( 1960 - 1975 )
-Ocean Phoenix : 215 m / 17 450 t / USA / 1964
- Willem Barendsz II -Cheog Game II -Océan Pioneer - Game Cheog - Yu Nas : 206 m / 26 830 t / USA - Corée du Sud - Afrique du Sud - Pays Bas / 1955 - 2001 , démolit en Chine .
-Juan Peron / Cruz del Sur : 203 m / 24 569 t / Argentine / 1951 - 1963
-Kosmos V : 196 m / 26 378 t / Norvège / 1948 - 1978
-Terje Viken : 193 m / 29 500 t / Grande Bretagne / 1936 - 1941
-Thorshavet - Astra : 190 m / 21 858 t / Suède - Norvège / 1947 - 1974
-Nisshin Maru II - Abraham Larsen - Empire Victory - Unitas : 184 m / 27 035 t / Japon - Afrique du Sud - Allemagne / 1937 ... ( 1957 - 1966 ) - 1987
-New Sevilla : 183 m / 13 801 t / Grande Bretagne / 1929 - 1940
-Thorshovdi - Drillship - Sonda I - J.W. Bates : 183 m / 23 250 t / Norvège / ( 1948 - 1966 ) 1985
-Dalaiy Vostok -Far East : 182 m / 26 500 t / Russie / 1963 - 1998 , démolit à Alang
-Vladivostok : 182 m / 26 500 t / Russie / 1962 - 1995 , démolit au Bangladesh
-Gregory Didenko - Industrie Alimentaire : 178 m / 24 500 t / Russie / 1981 - 2006
-Konstitutsiya SSSR : 178 m / 24 500 t / Chine - Russie / 1979 - 2003
-Rybak Kamchatka : 178 m / 22 283 t / Corée du Nord - Russie / 1979
-Rybak Primorye : 178 m / 22 283 t / Russie / 1980 - 2004 , démolit au Bangladesh .
-Rybak Tchouktches : 178 m / 22 283 t / Russie / 1980
-Rybak Vladivostok : 178 m / 22 283 t / Russie / 1981 - 2005 , démolit au Bangladesh
-Tonan Maru II : 178 m / 19 263 t / Japon / 1937 - 1944
-Tonan Maru - Tonan Maru III : 178 m / 19 209 t / Japon / 1938 - 1944 ( ) 1951 - 1971
-Hektoria II : 174 m / 15 300 t / Royaume Unis - Norvege - Royaume Unis / 1899 - 1942
-Severodonetsk : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 2001 , démolit en Chine
-Severouralsk : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1994 , démolit au Bangladesh
-Shalva Nadibaidze : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1994 , démolit au Bangladesh
-Slaves : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1994 , démolit à Alang
-Solglimt : 174 m / 12 246 t / Norvège / 1900 - 1934
-Soukhona : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1995 , démolit à Alang
-Soulac : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1996
-Souzdal : 174 m / 21 057 t / Russie / 1966 - 1995 , démolit à Mumbai
-Spassky : 174 m / 21 057 t / Russie / 1965 - 1997 , démolit en Inde - Chine
-Salvestria : 173 m / 13 450 t / Royaume Unis / 1914 ( 1929 - 1940 )
-Sourabaya : 173 m / 13 450 t / Norvège - Royaume Unis / 1915 - 1942
-Ulysses : 172 m / 12 395 t / USA / 1915 - 1940
-M 22552 : 170 m / 16 195 t / Russie / 1961
-Kosmos : 169 m / 24 120 t / Norvège / 1929 - 1940
-Kosmos II : 169 m / 25 410 t / Norvege / 1931 - 1942
-Kosmos IV - Walter Rau : 168 m / 20 177 t / Norvege / 1936 - 1967
-50 Let Oktyabrya : 164 m / 19 350 t / Russie / 1968 - 1997 , démolit à Shidao
-Alexandrovskaya Sakhalinsk : 164 m / 19 350 t / Russie / 1975 - 1998 , démolit à Alang
-Alexei Khlobystov : 164 m / 19 350 t / USA / 1973 - 2007
-Antarktika : 164 m / 19 350 t / USA - Russie / 1973 - 2007
-Arctic : 164 m / 19 350 t / Russie / 1971 - 1993 , démolit à Bombay
-Avacha : 164 m / 19 350 t / Russie / 1972 - 1997
-Côte Riga : 164 m / 19 350 t / Russie / 1974 - 2004/05
-États Baltes : 164 m / 19 350 t / Russie / 1974 - 2004/05
-Felix Koh : 164 m / 19 350 t / Russie / 1969 - 1996 , démolit dans la baie de Nagayeva
-Jonas - Jablonskis - Kapsukas - Mickevicius Vintas - Vintsas Mitskyavichus - Zapryba : 164 m / 19 420 t / Russie / 1969 - 1995 , démolit en Inde
-Julian Marchlewski : 164 m / 19 350 t / Russie / 1968 - 1996 , démolit à Alang
-Kaptain Kabalik - Kaliningrad Komsomolets : 164 m / 19 350 t / Russie / 1969 - 2005 , démolit en Chine
-Komsomolets Magadana : 164 m / 19 350 t / Russie / 1975 - 1998 , démolit à Alang
-Leninskiy Way : 164 m / 19 350 t / Russie / 1973 - 1994
-Marshal Meretskov : 164 m / 19 350 t / Russie / 1970 - 1997
-Marshal Sokolovskiy : 164 m / 19 350 t / Russie / 1970 - 2006
-Nakhitchevan : 164 m / 19 350 t / Russie / 1968 - 1996 , démolit à Alang
-North Pole : 164 m / 19 420 t / Russie / 1969 - 1999 , démolit en Chine
-Novaya Ladoga - Leninskaya Iskra : 164 m / 19 350 t / Russie / 1970 - 1997 , démolit à Aliaga
-Novaïa Ladoga : 164 m / 19 350 t / Russie / 1970 - 1995
-Nouvelle Kakhovka : 164 m / 19 350 t / Russie / 1970 - 1994/95
-Oroqen : 164 m / 19 350 t / Russie / 1971 - 1997/98
-Palanga : 164 m / 19 350 t / Russie / 1971 - 1997
-Plavnieki - Robert Eiche : 164 m / 19 350 t / Lettonie - Russie / 1969 - 1994 , démolit à Alang
-Professeur Baranov : 164 m / 19 350 t / Russie / 1967 - 1994 , Bangladesh , il est le premier navire de la séries B69 de 35 navires
-Pogranichnik Léonov : 164 m / 19 350 t / Russie / 1972 - 1997/98
-Sovetskoye Primorye : 164 m / 19 350 t / Russie / 1971 - 2008
-Ribak Baltic : 164 m / 19 350 t / Russie / 1972 - 2000
-Ribak Lettonie : 164 m / 19 350 t / Lettonie - Russie / 1975 - 1996 , démolit au Bangladesh
-Somo - Komsomolsk Amure : 164 m / 19 350 t / Russie / 1975 - 2002 , démolit au Bangladesh
-Sovjetskaja Buriatia : 164 m / 19 350 t / Russie / 1974 - 2002 , démolit à Alang
-Sovetskaya Sibir : 164 m / 19 350 t / Russie / 1975 - 1997
-Sovjetskaja Zapoliarye : 164 m / 19 350 t / Russie / 1969 - 2003 , démolit à Alang
-Sud Sakhalinsk : 164 m / 19 350 t / Russie / 1973 - 1997 , démolit à Alang
-Terrestre Kola : 164 m / 19 350 t / Russie / 1975 - 1995
-Tomsk : 164 m / 19 350 t / Russie / 1969 - 2003
-Alexei Khlobystov : 164 m / 19 420 t / Russie / 1966 - 1993 , démolit à Alang
-Dauria : 164 m / 19 420 t / Russie / 1964 - 2004 , démolit à Alang
-Fish Murman : 164 m / 19 420 t / Russie / 1964 - 1994 , démolit à Bombay
-Fryderik Chopin : 164 m / 19 420 t / Russie / 1965 - 1999 , démolit à Calcutta
-Gregory Lysenko : 164 m / 19 420 t / Russie / 1966 - 1995 , démolit à Bombay
-Matouchkine Shar : 164 m / 19 420 t / Russie / 1964 - 1992/93
-Pardaugava - Nikolai Danilov : 164 m / 19 420 t / Russie / 1967 - 1997/98
-Pionerska : 164 m / 19 420 t / Russie / 1963 - 1994
-Polyarnaya Zvezda : 164 m / 19 420 t / Russie / 1965 - 1996 , démolit à Alang
-Primorrybprom - Alexei Pozdnyakov : 164 m / 19 420 t / Russie / 1967 - 1997
-Sergey Vasilisin : 164 m / 19 420 t / Russie / 1967 - 1997 , démolit à Aliaga
-Sevryba : 164 m / 19 420 t / Russie / 1964 - 2002
-Southern Venturer Maru - Southern Venturer Partners : 164 m / 14 493 t / Japon - Royaume Unis / 1945 ... ( 1964 - 1964 )
-Stanislaw Moniuszko : 164 m / 19 420 t / Russie / 1965 - 1996
-Svend Foyn : 164 m / 14 586 t / Norvege / 1931 - 1943
-Viktor Kingisepp : 164 m / 19 420 t / Russie / 1966 - 1993 , démolit à Alang
-Antarctic II - C.A. Larsen : 163 m / 17 250 t / Royaume Unis - Norvege / 1913 - 1954
-Kyokuyo Maru : 163 m / 17 548 t / Japon / 1938 - 1940
-Kyokuyo Maru III - Balaena - Husvik : 163 m / 23 059 t / Japon - Grande Bretagne / 1946 ... ( 1960 - 1978 )
-Kyokuyo Maru II - Olympic Challenger - Herman F. Whiton - Oregon Trail: 160 m / 16 433 t / Japon - Panama / 1950 - 1978 ... ( 1956 - 1970 )
-Ole Wegger : 160 m / 16 500 t / Norvege - Allemagne / 1914 - 1947
-Thorshammer : 160 m / 16 050 t / GB - Norvège / 1914 - 1962
-Orwell II : 156 m / 11 500 t / Norvège / 1905 - 1954
-Lancing : 157 m / 11 900 t / Norvège / 1898 - 1942
-Uniwalec - Sir James - Fraternitas - Sir James Clark Ross : 157 m / 8 179 t / Afrique du Sud - Danemark - Norvège / 1905 - 1942
-Fuji Maru - Glory - Fame - Slava - Empire Venture - Wikinger - Vikingen : 155 m / 19 116 t / Japon - Russie - Norvege - Allemagne - Panama - Royaume Unis / 1929 ( 1971 - 1971 )
-Nichei Maru - Nitti Maru - Nitto Maru - Boemendael - Willem Barendsz : 155 m / 12,918 t t / Japon - Pays - bas / 1931 ... ( 1962 - 1966 )
-Aizkraukle - Lacis Vilis - Sea Glory : 154 m / 16 537 t / Lettonie - Russie / 1966 - 1993 , démolit à Chittagong
-Baltic Glory : 154 m / 16 537 t / Russie / 1966 - 2001 , démolit à Alang
-Chernomorskaya Glory : 154 m / 16 537 t / Russie / 1966 - 1994 , démolit en Inde
-Kronshtadtskay Slava : 154 m / 16 537 t / Russie / 1966 - 1994 , démolit à Alang
-Léningrad Glory : 154 m / 16 537 t / Russie / 1967 - 1995 , démolit à Alang
-S. Darius - Bataille Glory : 154 m / 16 537 t / Russie / 1965 - 1992
-Stasys Girenas - Gloire De Peche : 154 m / 16 537 t / Russie / 1965 - 1993/96
-Trudovaya Slava - Labor Glory : 154 m / 16 537 t / Lettonie - Russie / 1965 - 1997 , démolit à Alang
-Pelagos : 152 m / 13 925 t / Royaume Unis - Norvège / 1901 - 1962
-Sudmeer - Sydis - Torodd : 150 m / 8 118 t / Allemagne - Norvège / 1928 - 1940
-Nielsen - Alonso : 145 m / 12 250 t / Norvège / 1900 - 1943
-Jan Wellem : 142 m / 11 776 t / Allemagne / 1921 ( 1936 - 1939 ) 1947
-Janina - Anglo Norse II - Empire Norse - Anglo Norse : 142 m / 10 300 t / Norvège / 1914 - 1957
-Tonan Maru - Antarctic Maru - Antarctic : 140 m / 10 620 t / Japon - Norvège - Royaume Unis / 1906 - 1943
-Jarama - Mafuta - Ronald : 140 m / 10 200 t / France - Panama - Belgique - Norvège / 1920 - 1955
-Jalinga - Suderoy - Balto - Kim : 138 m / 11 000 t / Norvège / 1913 - 1964
-Polar Chief - Anglo Norse - Ray Alfonso - Empire Chief : 135 m / 7 166 t / Norvège / 1897 - 1952
-Hakku Maru - Clifford - Frango : 134 m / 8 220 t / USA - Norvège / 1917 - 1944
-Sevilla : 132 m / 7 022 t / Royaume Unis / 1900 - 1949
-Nisshin Maru V : 130 m / 8 030 t / Japon / 1987
-Falk - Roald Amundsen II : 125 m / 6 400 t / Royaume Unis - Norvège / 1891 - 1936
-Pontos - Professor Gruvel - Orn II - Falkland - Gaekwar : 124 m / 6 400 t / Norvège / 1890 - 1934
-Maudie : 121 m / 4 588 t / Norvège - Finlande / 1920 - 1959
-Congo - Orwell - Whale : 118 m / 6 000 t / Royaume Unis - Norvège / 1897 - 1934
-Pythia - Ready : 116 m / 5 600 t / Norvège / 1897 - 1934
-Aleut - Glen Ridge : 116 m / 7 400 t / Russie - USA / 1919 - 1970
-Orn : 112 m / 4 700 t / Norvège / 1882 - 1913
-Orestes : 110 m / 4 600 t / Pays Bas / 1918 - 1961
-Normanna : 103 m / 2 831 t / Norvège / 1885 - 1917
-Bucentaur i Bellsund : 86 m / 1 836 t / Royaume Unis - Norvège / 1875 - 1915
-Strombus : 000 m / 6 549 t / Norvège / 1900 - 1940
-Südmeer - Sydis - Torodd : 000 m / 8 118 t / Norvège / 1902 - 1944
-Nisshin Maru : 000 m / 16 764 t / Japon / 1936 - 1940
-Nissin Maru II : 000 m / 17 579 t / Japon / 1937 - 1940
-N°19 : 00 m / 1 946 t / Japon / 1946 - 1947
-N°16 : 00 m / 1 500 t / Japon / 1947 - 1947
-N°13 : 00 m / 1 500 t / Japon / 1947 - 1947
-N°9 : 00 m / 1 300 t / Japon / 1948 - 1948
-Kaiko Maru : 00 m / 2 980 t / Japon / 1948 - 1950
-Hashidate Maru : 000 m / 10 896 t / Japon / 1946 - 1950
-Baikal Maru : 00 m / 4 744 t / Japon / 1950 - 1954
-Nisshin Maru : 000 m / 16 777 t / Japon / 1951 - 1970
-Nisshin Maru IV : 000 m / 16 811 t / Japon / 1951 - 1986
-Kyokuyo Maru : 000 m / 11 448 t / Japon / 1955 - 1967
-Tonan Maru II - Matsushima Maru : 000 m / 13 792 t / Japon / 1951 - 1977 ... ( 1956 - 1978 )
-Nisshin Maru III - Kosmos III : 000 m / 23 106 t / Norvege - Japon - Norvège / 1947 ... ( 1961 - 1978 ) / 1992
-Southern Harvester : 000 m / 15 364 t / Japon - Royaume Unis / 1946 ... ( 1962 - 1964 ) -1972
-Ocean Harvester : 000 m / 00 000 t / Royaume Unis - Géorgie du Sud / 0000
-Southern Princess : 000 m / 12 156 t / Royaume Unis / 1915 - 1943
-Southern Empress : 000 m / 12 153 t / Royaume Unis / 1928 - 1942
-Jinyo Maru : 000 m / 00 000 / Japon / 1971 - 1972
-Chiyo Maru : 000 m / 00 000 / Japon / 1972/73 - 1974/75
-Svend Foyn I : 000 m / 0 000 t / Norvège / 1894 - 1931
-ErnestoTornquist - Kommandøren I : 000 m / 6 196 t / Argentine - Norvège / 1897 - 1950
-Vestfold : 000 m / 21 800 t / Panama - Norvège / 1931 - 1943
-Admiralen : 00 m / 1 517 t / Royaume Unis / 1869 - 1926
-Tafelberg - Empire Heritage : 000 m / 15 702 t / Afrique du Sud - Royaume Unis / 1930 - 1944
-Kyokusei Maru : 000 m / 00 000 / Japon / 1973 - 1974
-Southern Queen : 000 m / 5 194 t / Afrique du Sud / 1902 - 1928
-Southern King : 000 m / 6 261 t / Afrique du Sud / 1906 - 1935
