Le 11/01/1971, le pétrolier " Texaco Caribbean ", d'une Longueur de 175 mètres, se fait éperonner à vide par le " Paracas ", cargo péruvien de 12 000 tonnes, en route du Pérou vers Hambourg avec une cargaison de farine et d’huile de poisson, dans le détroit du Pas de Calais, explose, se brise et coule.

Le Paracas avait coupé au plus court le long des côtes britanniques .
600 tonnes de fioul de propulsion se déversent .

Le 12/01/1971, malgré la signalétique mise en place , le cargo Brandenburg percute l'épave du Texaco Caribbean et coule en quelques minutes

Le 14/01/1971 , le Paracas , gravement endomagé , arrive en remorque dans le port Hambourg .

Le 27/02/1971 , malgré une signalétique encore renforcée , le navire Nikki , s'empale à son tour sur les épaves et coule à son tour .

Malgrés la présence deux bateau phare et plus d'une dizaines de bouées lumineuses sur zone , en l’espace de 2 mois , 16 navires sont repérés pour avoir ignoré ce balisage .
Heureusement aucun d'entre eux ne sera accidentés .

Le renfloument des trois épaves durera 18 mois .