3,054 000 000 t ( 2002 ) - 2,913 000 000 t ( 1997 ) -

Après avoir régulièrement augmenté entre 2002 et 2007, le poids total du trafic de marchandises1 dans les ports maritimes de l'UE27 est resté pratiquement stable à 3,9 milliards de tonnes en 2008.

En raison de la crise économique, il a ensuite chuté de 12% pour atteindre 3,4 mrds de tonnes en 2009. En ce qui concerne le transport maritime de passagers, le nombre de passagers à l'embarquement ou au débarquement1 dans les ports maritimes de l'UE27 est resté pratiquement stable autour de 410 millions depuis 2003. En 2009, il a baissé de 2% pour atteindre 403 millions.

Ces chiffres sont publiés dans un rapport2 d'Eurostat, l'office statistique de l'Union européenne sur les activités portuaires relatives aux marchandises et aux passagers dans l'UE3 ainsi qu'en Islande, en Norvège et en Croatie.

Le Royaume-Uni, l'Italie, les Pays-Bas, l'Espagne et la France réalisent près des deux tiers du trafic total de marchandises

Les États membres ayant enregistré les plus importants trafics de marchandises dans les ports maritimes en 2009 ont été le Royaume-Uni (500 millions de tonnes soit 15% du total de l'UE27), l'Italie et les Pays-Bas (470 millions de tonnes chacun, soit 14%), l'Espagne (360 millions de tonnes, soit 11%) et la France (320 millions de tonnes, soit 9%). Ces cinq États membres ont tous enregistré une baisse du trafic en 2009 comprise entre -10% et -13%, en ligne avec la moyenne de l'UE.

L'Italie, la Grèce, le Danemark et la Suède comptent pour près des deux tiers du nombre total de passagers transportés

En 2009, les plus grands nombres de passagers à l'embarquement ou au débarquement dans les ports maritimes ont été enregistrés en Italie (92 millions de passagers soit 23% du total de l'UE27), en Grèce (88 millions, soit 22%), au Danemark (44 millions, soit 11%), en Suède (31 millions, soit 8%), en Allemagne (30 millions, soit 7%), au Royaume-Uni (28 millions, soit 7%), en France (25 millions, soit 6%) et en Espagne (21 millions, soit 5%). Pour ces États membres, le nombre de passagers a varié entre 2008 et 2009 de -7% au Danemark et en France à +2% en Italie et en Allemagne.

Douvres est le port le plus important de passagers

Parmi les dix premiers ports de fret, mesuré en tonnes de marchandises, Rotterdam a été le plus grand port de fret en 2009 (350 millions de tonnes de marchandises, -10% par rapport à 2008), suivi d'Anvers (140 millions de tonnes, -17%), d'Hambourg (90 millions de tonnes, -20%) et de Marseille (80 millions de tonnes, -14%). Ces dix plus grands ports ont tous enregistré une baisse du poids total du trafic de marchandises entre 2008 et 2009, s'échelonnant de -20% à Hambourg à -1% à Amsterdam.

Douvres a été le port le plus important pour l'embarquement et le débarquement de passagers en 2009 (13 millions de passagers, -5% par rapport à 2008), suivi de Paloukia Salaminas et Perama (13 millions chacun, -2%), Reggio Di Calabria (11 millions, +9%), le Pirée (10 millions, -6%), Messine (10 millions, +1%) et Calais (10 millions, -8%).