Pollution

Jeudi 28 novembre à 20h, au centre culturel Les Arcs à Quéven (Morbihan), Stéphane Bruzaud, professeur à l’Institut de Recherche Dupuy de Lôme, Université Bretagne Sud (UBS), animera une conférence intitulée "Un monde sans plastique est-il possible ?"*. Stéphane a accepté de répondre à nos questions pour faire écho à ses recherches et à cette prochaine conférence.

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Make a change and say 'No' to plastic!

Coastline Turtle copiePlastic pollution has become one of the most pressing environmental issues of our times. The increasing production and use of disposable plastics has now reached a point that makes it difficult to deal with, unless we all make a change in our habits.

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Le Foucault : en juin 1940, le paquebot "Le Foucault", 152 mètres de long, brûle pendant deux jours à La Rochelle. En septembre 1940, après quelques réparations, il est échoué et abandonné sur la plage de Sablanceaux. Au cours de l’été 2000, ce qui reste de l’épave du "Foucault" laisse échapper des hydrocarbures. Après pompage, 35 m3 de fioul sont récupérées. L’épave, jusqu’en 2004, continue de laisser fuir des hydrocarbure. Il est alors estimé qu'il reste 50 m3 d’hydrocarbures dans l’épave. L’État décide alors de faire enlever toute une partie de l’épave pour finir la dépollution.

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Le 5/05/1970, le pétrolier " Polycommander ", d'une longueur de 217, 84 mètres, en route de Sidon au Liban, à Donges en France, se déroute sur Vigo en Galice, Espagne, lorsque, suite à une erreur manifeste du pilote espagnol, il s'échoue sur un récif aux îles Cies, dans la baie de Vigo, proche de l'entrée du port , alors qu'il transporte 49 400 tonnes de pétrole brut arabe léger.

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Le 28 janvier 1972, entre le Vénézuéla au port d'Anvers, suite à une violente explosion, le navire-citerne Golden Drake prend feu à 1 200 miles dans l'est des Bermudes.

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Le 06/05/1978, le vraquier Roseline aborde dans un épais brouillard, à 10 km des côtes du Norfolk, le pétrolier Eleni V avec une cargaison de 12 000 tonnes de fioul lourd en mer du Nord.

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Le 31/12/1978, l'Andros Patria, au large de La Corogne, en Galice, Espagne, à cause d'une large fissure sur la coque explose et prend feu.
Sur les 210 000 tonnes de pétrole brut que le navire transporte, 60 000 tonnes se répendent en mer, répartient en deux grandes nappes de pétrole.

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Le 13/03/1979, le Sea Valiant, en pleine tempête, est victime d'avaries, au large du Finistère.

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Le 15/03/1979, le Kurdistan, chargé de 30 000 tonnes de fioul, bunker C, subis des vents violents alors que les eaux sont envahies par les glaces et que des fissures apparaissent dans une des citernes latérales qu'elle laisse s’échapper une partie des 10 000 tonnes de fioul qu'elle contient.

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Le 28/04/1979, le Gino, chargé de 40 000 tonnes de carbon black oil, suite à une collision avec le Team Castor, coule au large de l'Ile d'Ouessant.

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