Les ferry de croisière, c'est-à- dire , les ferries qui transportent un nombre important de passagers piétons, de passagers avec leurs voitures , ainsi que quelques camions, voient leur taille grandir régulièrement et leur confort progresser.

-En 2008/2011, les ferries construits depuis 25 ans sont , en moyenne , de plus en plus grands.

En effet , il y a 25 ans , seul deux ferries , le " GTS Finnjet " en 1977 - 2008 , et le " Bahamas Celebration " en 1981 , dépassaient les 200 mètres de long , avec des longueurs respectives de 213 et 205 mètres .Dans les années 90 , une douzaine de ferries de plus de 200 mètres de long , entrent en service , avec 214 mètres de long pour le " Splendid " , en 1994 .

Fin 1999 , le monde compte une quinzaine de ferries de plus de 200 mètres de long

Depuis l'an 2000 , nous assistons à une véritable explosion de la taille des ferries et de leurs nombre , avec une trentaine de ferries d'une longueur supérieure à 200 mètres , mis en service ces huit dernieres années .

La longueur de huit de ces ferries , est supérieure aux 214 mètres de long , du ferry , le " Splendid " de 1994 , et la longueur de quinze de ces ferries , est supérieure aux 213 mètres du ferry , le " GTS Finnjet " de 1977 .

En 2010 , près de cinquante ferries de plus de 200 mètres de long sillonneront les mers et les océans du globe .

Entre 2000 et 2008 , plus d'une centaine de ferries , de plus de 100 mètres de long , ont été construits .

-En 2008 / 2009 , les ferries les plus grands , sont :

-Le " Cruise Roma "

-Le " Cruise Barcelona " avec 225 mètres de long .

-En 2008/2009 , les ferries les plus lourds sont :

-Le " Color Magic "

 

Taufe der Kreuzfahrtfähre mit Autodeck "Color Magic" im Kieler Hafen.

-Le " Color Fantasy "

 

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avec un déplacement de 74 600 tonnes .

-En 2008/2009 , le ferry qui avait la capacité la plus grande , avec 3 013 passagers , était le " Silja Europa " .

-Les années 2010/2011 , verront arriver des ferries de 240 mètres de long et 62 000 tonnes .

-Aujourd'hui , les ferries tiennent plus du paquebots , que du ferry traditionnel .

-Le Ferry le plus rapide , avec la vitesse moyenne de 33,5 noeuds , était le " GTS Kingdom " .

Il a été démantelé en Inde en 2008 .

-En 2009 , des milliers de ferries de toutes tailles , parcourent toutes les mers du globe.

-Aujourd'hui , les ferries traditionnels , sont concurrencés , par les ferries mixtes , qui à taille égale , si ils transportent un peu moins de passagers , embarquent beaucoup plus de voitures et surtout un grand nombre de camions et de containers placés sur semi-remorque .

Déja certains ferries mixtes sont plus grands que les ferries traditionnels , et les projets futurs sont encore plus imposants .

-Le japonais IHI à annoncé pour 2015 , la construction du plus grand ferry boat du monde à moteur entièrement électrique , avec zéro émission polluante .Ce ferry boat de 30 mètres de long et d'une capacité de 800 passagers naviguera , avec des batteries lithium-ion rechargeables à haute performance , d'une capacité totale de 5 000 kilowatts/heure .Il n'émettra ni dioxyde de carbone , ni oxyde d'azote .Son autonomie ne dépassera pas les 120 kilomètres

-Lors de la réalisation de ce billet , nous avons remarqué , meme si ce n'est pas encore suffisant , une prise de conscience d'ordre écologique , par les différents acteurs concernés , dans les différentes documentations que nous avons consultées .