Les paquebots en 2008 /2010.

- Fin 2009 , le paquebot le plus long , le plus lourd et avec la capacité d'embarquement la plus grande , est " The Oasis of the Seas " ( 360 mètres de long , 220.000 tonnes et 5 400 passagers ) .

Puis , en 2010 , son sister ship, " The Allure of the Seas".

- En 2008/2009 , avec 345 mètres , le paquebot le plus long était encore le " Queen Mary 2 ".

- En 2008/2009 , les paquebots avec le déplacement le plus lourd et avec la capacité d'embarquement la plus grande , étaient encore le " Freedom of the Seas " ainsi que ses deux sisters chips les " Liberty of the Seas " et " Independence of the Seas "avec 158.000 tonnes et 4 370 passagers .

- Plus de deux cents paquebots de plus de 200 mètres de long , parcourent toutes les mers et océans du globe .

- A ce jour , plus de 26 paquebots de plus 300 mètres de long , ont été construits ou le seront d'ici 2010 . Cinq ont été démolis .

- A ce jour, plus de 180 paquebots mesurent entre 200 et 300 mètres de long ( hors les navires détruits ) .

- En 2009 , le paquebot le plus rapide est encore l' " United States " , qui avec une vitesse maximale de 38,32 noeuds , remporte le Ruban bleu en 1952 , à une vitesse moyenne de 35,59 nœuds, de Ambrose à Bishop Rock.

Seuls les ferries/catamaran ont réussi à le détroner. Ce sera en 1990, l' " Hoverspeed Great Britain ", à la vitesse moyenne de 36,97 noeuds .
Puis c'est au tour du ferrie/catamaran espagnol le "Catalonia", de battre le record.

Aujourd'hui c'est le catamaran " Cat-Link V " , qui détient le " Hales Trophy " , à la vitesse moyenne de 41,28 noeuds , soit 2 jours 20 heures et 09 minutes .

-En 2010 , les aménagements intérieurs de ces géants des mers n'ont plus rien à voir avec ceux de leurs prédécésseurs et laisse réveur .
A vous de sujer.

Coursive centrale , royale promenade