Le 23/10/1970, le pétrolier " Pacific Glory ", d'une longueur de 243,54 mètres, en route du Nigeria vers Rotterdam avec une cargaison de 70 000 tonnes de brut nigérien est éperonné, en début de nuit , par le pétrolier " Allegro ", chargé de 100 000 tonnes de brut libyen, à 10 km au large de St Catherine Poin, sur l'île de Wight.

Suite à une explosion , le Pacific Glory prend feu .

Le jour suivant, le Pacific Glory s’échoue à 8 km de la côte , avec une fuite sur tribord .
L’Allegro réussit à poursuivre sa route jusqu’à Fawley , près de Southampton .

Il faut 40 heures pour venir à bout de l’incendie .

Le 29/10/1970 , le pétrolier " Halia " , commence a pompé le pétrole restant dans les citernes du Pacific Glory .
Plusieurs fois interrompue à cause du mauvais temps , cette opération permet le 07/11/1970 , de renfloué le pétrolier .

Il est remorqué jusqu’à Lymes Bay , Angleterre , pour pomper l’eau entrée dans le bateau .
Malgré la perte totale déclarée du pétrolier , en 1971 il est remorqué jusqu’à Hong Kong pour y être réparé et etre revendu en novembre 1972 sous le nom " Oriental Confidence " .

Par chance les plages touristiques de l’île de Wight ne sont pas touchées.
Par contre quelques plages du Sussex subissent de légères pollutions.

Malgés une pollution de plus de 5 000 tonnes à la mer , l’accident n’a pas eu de conséquences graves sur l’environnement .