Frédéric Lasserre , géographe et professeur à l'université Laval de Québec présente les espoirs , ou les désespoirs ?...  de navigation sur les routes maritimes du Nord-Ouest et du Nord-Est, de l'Arctique.

Les routes du Nord-Ouest , coté septentrional du Canada , et du Nord , coté de la Russie , ont , pour la première fois de notre histoire, été simultanément brièvement ouvertes en 2008.

Avec l'effet du réchauffement de la planète , la fonte de la banquise estivale saccroit.

A terme, des passages longs de milliers de kilomètres , vont se s'ouvrir en Arctique et donc raccourcir la longueur des routes des cargos entre les continents.

Un certain nombre de conditions ne sont pas encore réunies pour que cela soit déjà possible :

-Obstacles juridiques -Obstacles économiques -Obstacles techniques -Obstacles du prix -Etc...

mais la catastrophe approche à grands coups de chaud.

"Pour la première fois de leur histoire, les routes du Nord-Ouest (sur le versant septentrional du Canada) et du Nord (sur le versant septentrional de la Russie) ont été simultanément mais brièvement ouvertes l'année dernière. Compte tenu de la fonte accrue de la banquise estivale sous l'effet du réchauffement de la planète, l'Arctique peut libérer à terme des passages longs de milliers de kilomètres, ce qui raccourcirait les distances parcourues par les cargos qui desservent les continents.

Mais cela serait possible à un certain nombre de conditions qui sont loin d'être réunies.