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Les PCB sont particulièrement concentrés dans les eaux Arctique et s'installent durablement dans les tissus des poissons et des mammifères (phoques, baleines, orques, ours polaires). A forte dose, les PCB peuvent entraîner - y compris chez l'homme - des cancers, une baisse des défenses immunitaires, affecter le cerveau, les yeux, le cœur, les reins, le foie, la thyroïde, le système reproducteur, etc.

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Dés 1946, l'US Navy décida de couler les navires déclassés.

En effet, le démantèlement et le recyclage à terre d'une épave, coûte très cher pour respecter l'environnement .
Un bâtiment ne peut etre immergé, s'il n'est pas totalement dépollué.
Il faut vider le batiment de tous les produits chlorés et toxiques qu'il contient :

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L'homme pollue tout ce qu'il touche. La période estivale , attire des centaines de milliers de touristes dans nos villes côtières , ou suite à la prolifération des microbes ou la pollution , la baignade peut etre interdite sur leurs plages.

Chaque années leurs installations doivent accepter le flôt toujours plus important d'eaux usées. Mais sous l'eau se cache une autre pollution , un gigantesque dépotoir sous marin.

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L'US Navy ne pouvant pas assurer à l'EPA que les éléments de ses navires immergés contenant des PCB, ne poseraient pas de problèmes sanitaires ni environnementaux, a réalisée une étude sur différents types de matériaux contenant des PCB solides. Les résultats de cette étude ont été baptisé PRAM ( Prospective Risk Assessment Model ).

Ce programme détermine la quantité de PCB à laquelle est exposés la faune et la flore marines ainsi que les plongeurs visitant le récif artificiel.
En octobre 2005, Les experts ont conclut que ni les plongeurs ni les pêcheurs amateurs locaux n'était menacés par les quantités de PCB restants dans les épaves.

A l'aide du programme PRAM, l'US Navy estima également que les concentrations de PCB présentes dans l'eau, les sédiments et la faune marine ne devraient pas gravement perturber le milieu.

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Les Bahamas sont une suite de plus de 700 iles situés au large de Miami et de l'ile de Cuba. L’archipel des Bahamas avec ses eaux limpides et aux températures situées entre 24°C l’hiver et 29°C l’été est un vrai paradis pour les plongeurs.

Elles abritent une faune et une flore sous marines très diversifiées.

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Le 17 mai 2006 , l'US Navy en concertation avec le Ministère de l'Environnement et en accord avec l'Environmental Protection Agency coula par 30°02'38" Nord et 87°00'25" Ouest , à 22.5 nm au Sud Est de la passe de Pensacola en Floride, à 100 km à l'Est de New Orleans, sur le site de Scuttle, par 63 mètres de fond , le porte avion USS Oriskany , de 273 m de long , d'un déplacement de 27100 tonnes et de 40 mètres de hauteuret qui avait été vendu à la ferraille en 1994, pour le transformer en récif artificiel géant.

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-PERIPHERIQUE : Contournement de Paris / 35.5 km / 1960 - 1973 ■Entre 150 000 et 300 000 véhicules par jour environ en 2002

-AUTOROUTE A1, Autoroute du Nord : Paris ( Porte de la Chapelle ) à Lille / 211 km / 1954 - 1967 ■Entre 150 000 et 300 000 véhicules en 2002 entre Paris et Roissy. ■Entre 75 000 et 150 000 véhicules entre Roissy et l'Oise ■Tunnel du Landy : 191 500 véhicules en 2008 ■Saint-Denis : 133 000 véhicules ■La Courneuve : 182 900 véhicules ■Le Blanc-Mensil : 174 900 véhicules ■Bifurcation A1/D170 : 240 711 véhicules en 2008. ■Roissy-en-France : 201 021 véhicules en 2008. ■Chennevières : 93 600 véhicules en 2008 ■Survilliers : 84 700 véhicules en 2008

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A Bhopal , dans la nuit du 3 décembre 1984 , au moins 25 000 personnes sont mortes et des dizaines de milliers d'autres ont été bléssé et souffrent depuis de maladies chroniques , suite au pire accident de l'histoire industrielle, qui s'était produit dans l'usine de pesticides d'Union Carbide, rachetée depuis par l'américain Dow Chemical.

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Une explosion sur un site industriel d’Hagondange, en Moselle, a blessés gravement deux ouvriers blessés travaillaient avec un chalumeau sur un wagon en travaux, dans l’entreprise Sogefer , spécialisée dans l'entretient des wagons fret de particuliers.

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Une explosion a eu lieu vers 15h10 sur le site pétrochimique Total de Carling, en Moselle. L'électricité de l'unité pétrochimique avait été coupée en raison d'intempéries. Des infiltrations d'eau ont causés des courts circuits , qui aurait fait exploser une partie de l'usine au moment de la remise du courant.

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